Une carte Telluria n'est pas une photo imprimée sur une forme : c'est une maquette du terrain, calculée depuis des relevés au laser, puis imprimée en couleur dans la matière. Voici les étapes, du relevé au colis.
En France, les altitudes viennent du Lidar HD de l'IGN : un avion balaie le sol au laser, et l'on obtient un point tous les mètres. Les bâtiments viennent de la BD Topo du même institut, avec leur hauteur ; les arbres sont repérés un par un dans le relevé du sursol. Ailleurs, chaque pays a son relevé national publié librement.
Le terrain est mis à l'échelle de la carte (1:5 000 par défaut) et sa hauteur ramenée à 18 mm au plus sur un socle de 3 mm — ou davantage en Relief XL. Chaque bâtiment devient un volume à murs droits, chaque arbre une silhouette sans paroi trop penchée pour l'impression. L'aperçu 3D du site sort du même calcul : ce que vous voyez avant d'acheter est la pièce qui sera imprimée.
La carte est imprimée en trois dimensions, couche par couche, en plastique PLA de plusieurs couleurs : la teinte est dans la matière, pas peinte, donc rien ne s'écaille. Un grand format est imprimé en plaques, assemblées ensuite dans un seul cadre.
Le cadre est imprimé avec la carte, dans la couleur choisie (noir, blanc ou sable), en quatre côtés assemblés à la main. Chaque carte est contrôlée, puis calée dans son colis par des cales imprimées.
Comptez 5 à 7 jours ouvrés de fabrication pour une plaque, puis le délai du transporteur. Un numéro de suivi est envoyé au départ.
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